同为行政级轿车，追光PHEV在舒适体验上做到极致，前后四座标配加热、通风、按摩座椅，后排拥有比56E更宽松的980mm的腿部空间，还有腿托、电动靠背调节、中央扶手控制屏，在这个寒冷的冬天，坐进车内就感受到阵阵温暖，谁能不心动？如此看来，混动56E后排座椅有且仅有需要选装的座椅加热，显然让人有些失望。
豪华感塑造上，追光PHEV更是采用了保时捷等超百万级豪车惯用的DINAMICA生态顶级面料，比起BBA爱用的NAPPA真皮，追光PHEV的座椅要更柔软、细腻、舒适。
除开车内的豪华，追光PHEV还在看不到的底盘上大下功夫，配备由空悬+CDC组成的百万级魔毯底盘，可以利用ADAS系统的前置摄像头扫描并预判路况，从而让车辆行驶在非铺装路面上也不怕颠，甚至能做到不影响后排乘客休息、工作。
此外，追光PHEV的空气悬架还提供标准、高能、越台三种阻尼调节模式，可以随心切换。日常用车时，标准模式的追光PHEV空悬高度处于0mm，底盘高度也是标准的122mm，可以很好的平衡阻尼力度，兼顾舒适性与支撑稳定性。