不过，从坐进车内开始，追光PHEV的优势就得以凸显。大屏设计在如今的新能源汽车里算是标配，但多了副驾驶屏幕的追光PHEV显然比混动56E增添更多趣味性，尤其是长途用车时，副驾驶屏幕还是很实用的。而且在面料上，四款车虽然都拥有触手可及的柔软，可追光PHEV的DINAMICA生态顶级面料属实更高级也更环保。
比起混动56E，追光PHEV对后排乘客更为友好，980mm的后排腿部空间，以及1500mm的车内最宽使用空间。不论是乘坐还是办公，空间都绰绰有余，再也不用担心无处安放的大长腿和笔记本电脑。即便是酷暑寒冬，追光PHEV也可以做到冬暖夏凉，保证全车人的乘坐舒适性。
追光PHEV还有前后四座加热、通风、按摩满配座椅，知冷知热不说，搭配二排电动腿托和一键舒躺模式，长途用车也能够怡然、舒适。尤其是阳光明媚的日子，躺在追光PHEV后排，透过全景天幕看向天空，听着丹拿音响传出的音乐声，缓解的不仅仅是身体的疲劳，还让心情更愉悦。反观混动56E考虑的就不是很周全，不选装后排舒适性配置的话，冬日坐进车内很容易被冻得缩手缩脚。