SkyDrive公司在2019年就成功完成了飞行器载人试飞，今年4月还推出了飞行汽车SD-05，售价150万美元（约1076万人民币）。该飞行汽车可容纳两人，续航10公里，最高时速100km/h，可垂直起降，SD-05预计在2025年进行交付。
其实，铃木和SkyDrive早在今年3月的时候就曾达成了协议，将合作开展电动垂直起降飞行器（eVTOL）的研究、开发和营销工作，铃木则帮助其筹备生产工作，包括招聘所需的人才。
在科技飞速发展的今天，飞行汽车俨然成为了一大热门板块。除了铃木外，国内造车新势力小鹏汽车也在研发飞行汽车。
早在去年10月份的时候，小鹏旗下的飞行汽车旅航者X2在迪拜完成了首次公开飞行展示，可以说比铃木还早了一步。飞行汽车旅航者X2支持手动和自动驾驶两种模式，选择自动飞行时，乘客可进行一键启动、一键返航、一键降落等简单操作即可实现安全、智能的飞行体验，学习成本非常低。
显然，飞行汽车已经开始慢慢进入到我们的生活中，这也意味着我们未来的出行方式将会变得更多样性。不仅满足了我们短途出行，还为野外救援、医疗运输等场景运用提供了更多的便利性。
不过，飞行汽车想要普及推广使用仍存在不少困难。首先，飞行汽车毕竟不是在陆地上开的，驾驶员需要获得相应的执照和培训才能熟练驾驶飞行汽车；其次，还要了解空中的规则，起飞降落的方向、速度以及高度等的限制；另外，飞行汽车的安全同样很重要，陆上汽车出故障可能只是抛锚停在路边，但飞行汽车一旦出故障就很可能会坠毁，甚至还会伤及无辜，所以，飞行汽车安全也是不容小视的。