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奇瑞瑞虎7 PLUS新能源车载充电器-发动机-油耗

奇瑞瑞虎7 PLUS新能源车载充电器_发动机_油耗

摘要来自:《瑞虎7PLUS新能源领衔,DP-i智能混动架构带来了什么》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《瑞虎7PLUS新能源领衔,DP-i智能混动架构带来了什么》的片段:

跟大家分解一下:DP-i智能混动架构由i-HEC智效、i-BMS智电和i-DHT智芯三大系统组成,并且四大混动专用核心组件——混动专用高效发动机、混动专用DHT电混系统、混动专用电池系统、混动专用交直流车载充电器,都是100%自主正向研发的。

先说说混动专用高效发动机,基于全面升级的第IV代“i-HEC”智效燃烧系统、全新电控高效可变几何界面涡轮增压系统、深度米勒循环等技术,混动高效发动机可实现16:1的超高压缩比,热效率最高可达到43.9%。

其次就是混动专用DHT电混系统,它具备了发动机+双电机智能双芯以及三项动力源组合,搭配重量轻、能量密度高、电池损耗低的混动专用电池系统,纯电续航达到150km,综合续航最高1300km,馈电油耗仅为4.5~6.5L,“电车焦虑”不再是问题。

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