几何G6的204匹的马力、310N·m的扭矩，动力参数完全可以媲美2.0T发动机，而且电机驱动有着极强的爆发力，动力响应极快，这可是超车最刺激的状态；几何G6在踩下油门起步的时候，是一种循序渐进的加速感，驾驭起来更加轻松，动力会随着电门的开度逐渐涌现出来，线性可控的电门以及动力调校，在同级别电车里面算是表现非常优秀的。
6.9秒的破百能力，如果你一脚电门干到底，几何G6也不怂，310N·m的扭矩能在极短时间爆发出来，给你带来不错的推背感。哪怕是在高速行驶中超车，这台车也能给到你足够强的动力，让超车变得更轻松从容。
第二，内饰打造
几何G6的内饰采用了10.2英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控触摸屏的布局形式，全系标配基于Harmony OS系统开发的智能座舱系统；特别是在语音识别部分，支持一次唤醒语音助手后，90s内无需唤醒即可发出语音指令，直接避免了重复唤醒的频繁操作；再有就是支持中控屏幕功能的可见即可说，屏幕显示的功能可通过语音直接控制打开或调整。
这套车机系统带来的语音交互的识别速度、准确率以及执行速度都有着优于同级车型良好的表现，人机交互方面真的非常优秀。
第三，续航里程
只要是提到纯电动车型，肯定都会关心续航里程的问题。拿到几何G6之后在满电情况下进行了实测，目前看基本是和官方标定的CLTC纯电续航620km（续航共有480km和620km两个版本）如出一辙，在夏季高温和堵车等城市路况下，实测电耗在13.00kWh/100km左右，这样的表现也验证了吉利“真续航”的口号。