以下我们把四款配置从低到高分别称之为1/2/3/4型。其中1和3型车除电池容量和电芯品牌不同外，没有任何区别。1型为入门版车型，配备了容量为53度的、电芯品牌为威睿电动的电池。3型车配备了容量为70度、电芯品牌为宁德时代的电池。威睿电动是吉利旗下的电池供应商，和吉利有从属关系。目前极氪001以及沃尔沃插电混动车型都有配备这个品牌的电芯，电池质量无须担心。所以1和3型对比，如果家里有安装私人充电桩，1型车大概每周比3型车多充点一次；如果家里无法安装充电桩，为了减少外出充电的次数，3型车能在公共充电桩充电一次，帮车主多储存电量，但是为此要多付出2万元的差价，孰轻孰重可以考虑。
1和2车型对比，最大区别为有无全景天窗。1型作为入门车型没有全景天窗，观感上看确实不如2型好看，但是作为十五万价格区间的车型来看，全景天窗将面临冬天隔冷、夏天隔热的难题。如果全景天窗并没有采用降温降噪的技术处理，这个价位区间的车型在极端天气将冷冻或蒸煮车主。
此外，2型车配备了全车无钥匙进入和隐藏电动门把手。这个配置从外观上看没有任何区别，二者都为隐藏门把手，只是2型车因为有无钥匙进入，从而顺理成章地增加了自动收门把手的功能。
隐藏式电动门把手的功能，笔者认为其是一个需要和车钥匙配合默契的配置。例如，如果车型能够在车主靠近车辆时自动弹开门把手，这个功能则是有用的，否则只是开锁，但是需要车主自己动手按门把手，那这就是一个“鸡肋”的功能
