目前市面上电动车一般采用单挡变速装置（减速齿轮），用来降低转速，提升扭矩。理论来说，更换不同输出比进行传动可以提升电车效率、尤其降低高速工况下的能耗。目前，只有保时捷Taycan和采埃孚采用和推出了电动车2挡变速箱，能量转化效率大幅提高，使电池续航里程得以显著提升，预计后期搭载于跑车和高性能车上。
所以，匹配变速传动是电动车未来的趋势。目前制约电动车变速箱大规模普及只有两点，一是成本高，二是对调校功底考验大，这些往往都是新势力车企不具备的，吉利集合集团全球资源，倾力打造3挡变频电驱DHT Pro，让高端产品大众化，堪称电动车的新发明。
“不讲武德”的背后是真实力的体现！
有电就有了生活
星越L电动版除了强大的三电合一属性外，还提供大量生活场景用电需求解决方案，简言之，这是一台大号移动电源。
冬天里，开着星越L电动版可以尽情的打开暖风，完全不用像纯电车型那样担心宝贵电能的损耗。热效率43.32%的增程器有着米勒循环13:1高压缩比，当电池电量不足时，增程器即可像“充电宝”一样为动力电池充电，也能像“发电机”一样直接为驱动电机供电，在车辆处于怠速工况时也能充。