据车主们所说，尽管厂家在出厂时已经对该车型的整车安全质量作出了一些质量担保，但随着全国星越L雷神Hi·F变速箱质量问题的频发，车主们一致认为厂家在新车销售时针对变速箱提供的(五年或15万公里)质量担保，还不足以对广大雷神车主在车辆使用过程中的生命财产安全提供切实的保障。这使得广大雷神车主对车身的质量安全产生重大疑虑，超过300公里的长途都已不敢开着这款车上路。
此外，车主们还提到，星越L雷神Hi·F的混动专用变速箱紧凑而复杂，维修难度极高，一旦出现故障问题就只能更换总成，成本高昂，更是一种非常不利于车主权益的做法。
《汽车专业网》编辑注意到，在不少平台上，均有星越L雷神Hi·F混动车主指出该车的变速箱故障。而除了雷神Hi·F以外，在车质网平台上还有雷神Hi·X车型的车主反映变速箱故障。一位2022款吉利星越L 1.5T雷神Hi·X油电混动版Super迅车主透露，今年8月，在高速上出现变速箱问题导致车辆失去动力。“幸好车速不算太快，要不后果不敢想象，慢慢减速停在了应急车道等待救援，高速拖车把车拖到最近的高速出口，4S店人员把车拖到了店里检查说需要更换变速箱。”
该车主称，自从更换了变速箱后，对这款车的变速箱一直放心不下，后了解有的车主已经更换了第二次变速箱。“在质保期内还好，能免费更换，要是出了质保期自己自费更换的话确实对车主来说是一笔不小的费用。”该车主认为变速箱的质量问题不能由消费者买单，希望厂家能延长变速箱的质保。