3挡变频电驱DHT Pro是全球首个量产的3挡混动电驱，最大传输扭矩达到了4920N·m，而重量却仅为120kg，这为其带来了极为可观的质扭比。同时，相比此前柠檬混动DHT通过离合器实现两挡变速来说，此次吉利的3挡变频电驱DHT Pro采用的是双行星齿轮组实现3挡变速，理论上会带来更加顺畅且更经济的用车体验。
基于3挡变频电驱DHT Pro的巨大技术优势，星越L Hi·P雷神增程电动SUV通过雷神智能能量管理技术，可实现全速域并联，实现20种智能工作模式。比如在起步阶段就会用一档，毕竟电机的扭力大，传动效率高，待速度达到20km/h的时候，系统就会进入并联模式。
在大多数城市路况时用到二挡，在高速转换为三挡。在这样的传统系统下，相比单速的纯电车型，不仅技术上更加的先进，也彻底解决了新能源车在不同路况下续航里程变化较大的问题。电驱3挡变速，起步匹配1挡大速比，0-30km/h加速时间仅为1.9s，电混综合续航最高可达1300km。