在动力方面，奔腾M9搭载了一台由一汽集团自主研发的2.0T高功率版发动机，匹配的是一台爱信8AT变速箱。数据参数上，它的表现相当亮眼，最大功率达到了185kW，峰值扭矩高达380N·m，百公里加速仅需8.9秒。
此外，奔腾M9还配备了一套48V轻混系统，可节省燃油高达10%，百公里油耗为8.8L\km（WLTC）。这一数据在实际体验下来也并没有太大出入。高速100km/h定速巡航时，它的油表显示仅为7.8L/100km。即使在市区经常遭遇走走停停的拥堵路况，油耗也不会超过11L/100km。
至于操控方面，虽然不及SUV那样优秀，但在同级别中表现也相当出色。奔腾M9采用前麦弗逊式独立前悬架和后多连杆独立悬架，很好平衡了车辆的操控性和乘坐舒适性。弯道侧倾、急加速急减速车辆俯仰控制的都很到位。而最令人惊喜的是奔腾M9的底盘隔震性能非常出色，有效地减少了路面震动传递到车内，使车厢内的宁静舒适感得到了很好的保障。