我就推荐给他们奔腾M9，可不是看着数据推荐的，这车我实实在在的开了几天，整体的感觉非常“得劲”，可听我说售价只有22.98-24.98万，三个人就开始琢磨，犯经验主义的错，认为凡是豪华中大型MPV，中高配车型不接近30万元，那肯定会有啥缺点，要不配置不高，要么动力不强。
怀疑我可以，但怀疑我的眼光就不行。
谁都知道，一汽奔腾是国民品牌，主打的就是一个高品质低价格，轿车领域的奔腾B70，SUV行业的T系列，哪个不是价格诱人，又口碑炸裂，现在新推的MPV车型奔腾M9，同样也是延续了这个风格，对对对，物以类聚，有道理。
他们不信，我就用奔腾M9的硬核实力去征服他们。
沉浸体验都闭嘴
从奔腾“刷脸”，借出了一辆M9试驾车，准备带着他们来一次沉浸式体验，表面上说，要搞一次兄弟游，拉近一下感情。
在颜值上，我对奔腾M9还是信心十足，不能说在MPV领域中一枝独秀，但时尚稳重的设计风格，肯定是不会输给别克GL8、丰田赛那，还有自主品牌的传祺M8，准确点说，是各有风格，平分秋色。
我没希望用颜值就能征服一群理智的消费者，还是看体验，用体验感说话，所有的宣传都会沉默。
我发起的兄弟游，自然是我开车。
非常喜欢奔腾M9的这套动力系统，首搭一汽集团2.0T高功率发动机，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，零百加速只有8.9s，是同级唯一8s俱乐部成员，重要的是，加速过程中，非常平稳，车里这三位，罕见的闭嘴，没有说三道四，品头论足。