动力方面，传祺E9和腾势D9采用插混系统，传祺E9搭载了排量更大的2.0T混动专用发动机，腾势D9使用的是1.5T发动机。配合上前电机的动力，传祺E9的综合功率为274kW，最大扭矩更是达到了630N·m；腾势D9在参数上落后于传祺E9，系统最大功率为254kW，最大扭矩为571N·m。GL8配备的2.0T发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m。
传祺E9备了广汽GMC 400混合动力专用变速箱，采用广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，两挡DHT变速箱中低速1挡直驱，动力更强的同时，发动机的声音也更小，带来更豪华更静谧的驾乘体验。高速2挡低速比直驱，令油耗更低，续航里程更长。腾势D9使用的还是比较传统的E-CVT变速箱，GL8使用9AT变速箱。
传祺E9的0-100km/h加速时间仅需8.8秒，腾势D9要9.5秒，GL8要9.8秒。传祺E9不但动力更强，同时还具备更长续航的能力，1032km的综合续航里程要比腾势的934km超出了将近100km。并且传祺E9亏电油耗6.05L/100km，远低于腾势D9的6.2L/100km，没有混动系统的GL8的油耗则要8.08L/100km。传祺E9和腾势D9都装配了软硬可调悬挂，但是广汽传祺E9还具备自适应功能，SDC电磁技术的加入可以更加智能化的瞬时调校减震器阻尼，从而带来平稳舒适的底盘反馈。