于是在传祺E9的车内，我们看到了由12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏，以及12.3英寸副驾娱乐屏组成的三屏内饰，以及第二排独享的15.6英寸独立影音系统。座椅也选用了半苯胺高级真皮，带有一键SPA联动模式，集合加热、按摩、通风多功能于一体，更配有雅马哈头枕音响带来立体感的听觉盛宴，尊享感更强。
又比如它拥有同级最长的二三排滑轨，二排最长480mm滑轨、三排220mm滑轨，配合第三排滑轨带翻折的功能，能够为用户提供灵活、舒适、实用的空间体验，无论是公务接待还是家庭出游都能轻松应对。
不难看出，传祺E9是一款在产品定义、人群定位、市场打法上都经过深思熟虑的产品。全能，也成为传祺E9最引以为傲的产品标签之一，而这些也都切中了高端MPV潜在消费者的核心需求。
科技转型的勃勃野心
如果说传祺E9高能硬核的产品是广汽传祺冲击高端MPV市场的利器，那么极具前瞻性的战略布局让广汽传祺拥有了广阔的未来空间。不久前，广汽传祺就发布了全新架构i-GPMA，并依据这个全新的架构来打造“XEV+ICV”（混动化与智能化）双核战略2.0时代，而传祺E9就是在这个双核战略之下诞生的首款车型。
作为战略升级的关键，i-GPMA来头不小。它是广汽传祺从传统能源到油电混合再到电油混合，最终实现“XEV+ICV”的重要进化载体。这一架构兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式，覆盖市场主流的插电形式。也就是说，未来不止是E9，更多的广汽传祺旗下产品都将拥有更丰富的新能源动力组合的选项。