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传祺E9轴距-副驾座-动力

传祺E9轴距_副驾座_动力

摘要来自:《32.98万元起,广汽传祺E9上市,腾势D9还值得买吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《32.98万元起,广汽传祺E9上市,腾势D9还值得买吗?》的片段:

传祺E9定位7座插混MPV,整车尺寸5193×1893×1823mm,轴距为3070mm,共三款车型,售价分别为32.98万、36.98万、38.98万。如此精简的车型细分很符合当下的市场需求,也意味着这辆车的车型表现将有很高的一致性。


先说重点:32.98万起,打得过D9吗?

在这个价位,广汽传祺E9的主要竞品毫无疑问就是当红炸子鸡、月销破万的腾势D9。而与这款车相比,传祺E9的特点还是比较鲜明的。

诚然,腾势D9火热的市场表现意味着它的综合实力被消费者们认可。但问题是,腾势D9的起售价较高,要33.58万元起,同时最低配车型的前排舒适性配置给的太惨了,主驾和副驾座椅没有加热也没有通风,甚至也没有电动可调节腰托,这驾驶员就真是“司机”了,冬冷夏热,日常用车体验要大打折扣。

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而如果想要补齐D9前排驾驶员和副驾的用车体验,则要至少上到DMi 1040 尊贵型了,售价也是直接达到了37.58万元,高达4万元的涨幅,想必也是大多数人不得不考虑的一个因素。

反观传祺E9,即便是最低配的PRO版,一排座椅的通风、加热、位置记忆等功能也是配齐的,驾驶员座位还配有4向电动腰托,售价只要32.98万元。

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而在动力方面,即便是最低配的E9,其动力配置也与顶配没有差异,2.0T的发动机+2档DHT,系统综合功率可以达到274kW,高于D9 DMi 945的221kW或者是DMi 1040的254kW;纯电续航里程也达到了CLTC 136km,远高于D9 DMi 945,不及DMi 1040。

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