试驾挑战赛现场，令人肾上腺素飙升的项目接踵而至，尤其是备受关注的百米加速。得益于电机响应畅快的优势，风行雷霆起步迅速。在SPORT模式的加持下，风行雷霆动力喷薄而出，推背感强劲有力，带来优秀的动力体验。除了SPORT模式外，风行雷霆还拥有ECO、NORMAL驾驶模式可选，满足用户的多元化驾驶需求。
如此优异的加速性能背后，源于其搭载的高效三合一电机。这款电机最大功率达150 kW、峰值扭矩达340N·m，最高效率更是达到了98%，高效区间占比为90.5%，相当于主流2.0T的最大动力输出。因此在百米加速过程中，风行雷霆的动力输出非常充沛。
面对蛇形绕桩和湿滑路面测试，风行雷霆以稳健姿态顺利通过，展现出强大的操控性。这归功于风行雷霆采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆独立悬架的组合。经过技术优化之后，无论是在低速急转弯还是湿滑路段转向，悬架系统都能为车身提供强有力的支撑。同时，风行雷霆悬架系统更配备横向稳定杆，最大化地抑制车身的倾斜幅度，入弯出弯十分平顺，带给驾驶员更多驾控信心，提升行驶过程的安全性。