尺寸方面，极狐阿尔法T5的长宽高分别是4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，定位是中型SUV；ID.4 CROZZ的长宽高则分别是4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，定位是紧凑型SUV。
极狐阿尔法T5作为中型SUV，相比作为紧凑型SUV的大众ID.4 CROZZ来讲有着明显的优势，这样的优势也会体现在空间方面，我们下文再做介绍。
内饰方面，极狐阿尔法T5采用的是目前比较流行的无仪表盘设计，但提供有HUD抬头显示、双辐式多功能方向盘、电子怀挡以及15.6英寸悬浮式中控屏，整体科技感营造的比较到位。
大众ID.4 CROZZ采用的是家族化设计风格，提供有5.3英寸液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及集成在仪表盘右侧的旋钮式换挡机构。
单就内饰的科技感而言，极狐阿尔法T5无疑更胜一筹，而且内饰用料方面相比ID.4 CROZZ也要厚道不少，内饰的档次感方面营造的比较到位。
中控部分，极狐阿尔法T5的15.6英寸中控屏无论是功能性还是流畅度相比ID.4 CROZZ都有明显的优势，前者搭载的高通骁龙8155芯片功不可没；ID.4 CROZZ采用的是三星Auto V9芯片，但中控屏的卡顿却是公认的，被不少消费者吐槽，二者在算力方面的差异确实比较明显。
空间方面，从笔者的实测来看，身高1米75的乘客乘坐在极狐阿尔法T5的后排腿部剩余空间超过2拳，而乘坐在ID.4 CROZZ的后排腿部剩余空间接近2拳，对比来看的话，极狐阿尔法T5的后排空间是有一定优势的，毕竟无论车身长度和轴距都要更长一些，确实也体现到了空间部分。
配置方面就属于极狐阿尔法T5的传统优势项目了，虽然ID.4 CROZZ极智长续航版的指导价比极狐阿尔法T5 660 MAX版指导价贵了接近6万元，但后者还是多出了透明底盘、抬头显示、前排50W无线充电、第二排座椅加热以及热泵空调这些功能。