在电池方面，宋PLUS用的是自己的弗迪电池，容量为71.8kWh；阿尔法T5则是采用了宁德时代的电池，容量为65kWh。就电池容量来看，看似宋PLUS稍大一些，但反观其动力和续航表现，并没有占据优势，这也说明了就电池效率方面来说，阿尔法T5优势更大。极狐品牌搭载的宁德时代电池，始终保持着“0自燃”的记录，这是非常难得的。对于家庭用户来说，电池自燃导致的安全问题，的确应该重视。
此外，宋PLUS和阿尔法T5都支持快充，阿尔法T5的充电功率为160kW，比宋PLUS的90kW更高，10min充电续航增加170km，充电效率已近宋PLUS的两倍。
要智能安全，更要安全座舱
如今，“智能化”已经成为了新能源车的标配，其中硬件是“智能化”基础，将会直接影响到消费者的体验。宋PLUS和阿尔法T5内饰科技感氛围做得都不错，就中控屏幕尺寸而言，阿尔法T5的中控屏幕为15.6英寸，要大过宋PLUS的12.8英寸。
在车机芯片方面，宋PLUS采用的是高通骁龙655芯片，而阿尔法T5采用的是高通骁龙8155芯片，这两款芯片整整差了有一代。就算力而言，阿尔法T5的高通骁龙8155芯片依然是市场主流，要领先宋PLUS的高通骁龙655芯片近2.5倍。此外，拥有四音区对话的阿尔法T5，要比宋PLUS的两音区语音识别范围更广、更先进。
无论是对于老司机，还是新手，360度全景影像和透明底盘，都是非常实用的配置。在日常驾驶中，难免会遇到一些视角盲区，有了这两项配置，再加上超声波雷达的辅助，倒车就会变成一件很简单的事情，这对于小孟来说，也是实实在在的“刚需”。在这方面，阿尔法T5的配置更加全面，摄像头、超声波雷达数量都要比宋PLUS更多。