超级增程皮卡拥有燃油发动机和电动机，采用电动机直接驱动车轮，馈电时发动机则用来驱动发电机，以及给电池充电。相较纯电皮卡，超级增程皮卡长距离使用时无里程焦虑，运输货物时无需因为充电而耽误时间，偏僻、无人地区也不用担心充电问题。
而相较于传统的燃油皮卡，超级增程皮卡不仅动力强劲、驾控舒适、可外放电，还能有效解决柴油皮卡面临的新国标、新法规及油耗用车成本等问题，更能满足当下用户的需求。
与其他可串并联的混动方式相比，超级增程皮卡在馈电和不馈电时，在满载加速、爬坡、拖拽等使用工况下，表现都有更优异的优势。
所以在这种情况下对比，超级增程皮卡既保留电驱的优势，又规避了里程焦虑，作为当下皮卡的最优解实至名归。
硬核实力，保证长安超级增程皮卡各方面突出表现
在长安凯程产品技术解读会上，这款超级增程皮卡的一些参数也被公布，来保证这款车拥有足够硬核的实力。首先是在馈电工况下优势也十分亮眼，能够全面满足各个馈电场景的性能使用，如满载开空调加速、满载开空调爬坡、满载开空调拖拽等多种极限场景。长安超级增程皮卡L2层增程与发电系统，支持低至8%以下仍可以极限补电，并且满足持续爬坡满足全场景极限补能，最恶劣时仍有26%以上的富余量。
而对于喜欢户外、越野的用户，长安超级增程皮卡有前桥锁、后桥锁和能量锁，能实现全场景的越野模式ms级（毫秒级）自适应切换，轮端峰值扭矩将会大于5000N·m，满足脱困、救援等多个场景需求。
对于电池安全问题，长安超级增程皮卡采用笼式安全电池防撞结构，通过大模组设计、全天候热管理控温技术、高安全零热扩散、高强度辊压钢箱体、IP68密封等级，五大防护多重保障，保证电池安全。
而长安的这套增程系统，将采用蓝鲸2.0T增程器以及100kW超级发电机，动力系统峰值功率超200kW，百公里加速7.9s内，综合续航超1000km，纯电续航可满足90%以上的出行需求。并且通过低滚阻+IBCU+智能控制器，长安超级增程皮卡能实现不同场景下精准控制，效率极高，用户综合油耗小于1.5L/100km，高续航低能耗，特点非常突出。