K01架构将长安SDA架构作为基础，融合皮卡、智慧物流特性完善而来，拥有着上下车体解耦、全时域车云一体、硬件组合＂乐高式＂开发、三电高效集成等诸多亮点，面对轻型商用车面临的电动化、空间效率、智能化等问题打造出极致效率、宽泛场景、极致生态的产品，建立最具效率的智慧物流解决方案。K01架构是领域中第一个商用车集成化软硬件平台，与SDA智能化技术架构相同，都具备着＂硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化＂四大特征。硬件共享以滑板底盘为基础，可调节车身形态，高效产出皮卡、货车、客车等多种品类的车型，达成不同用户的多元和定制化需求。软件架构共创由开发生态建设、云端到车端所有接口都可以共同定义，利用集中式的硬件平台、服务化软件平台，助力物流车的智慧效率管理。
打造别具一格的超级增程皮卡
据悉，超级增程皮卡具备着燃油发动机和电动机，并宣言电动机直接驱动车轮，馈电时发动机则用作驱动发电机，以及给电池充电。一辆皮卡，身为生产工具实现载货运输，效率对于用户而言相当重要，所以相较纯电皮卡，超级增程皮卡在远距离使用时打破里程焦虑，运输货物时无需因为充电而耽误时间，即便在偏僻和无人地区也无需担心充电问题。
超级增程皮卡的优势
相较燃油皮卡，超级增程皮卡不仅动力超强、驾驶轻松、可外放电,还可以进一步解决柴油皮卡面临的新国标、新法规及油耗用车成本等问题，更能满足大空间的装载需求。与同为混动的PHEV比对而言，phev馈电时在动力响应、操控、nvh方面与燃油车相似,而超级增程皮卡在馈电和不馈电之际，在满载加速、爬坡、拖拽等使用情况中，表现都都比PHEV更为优异。可以说，超级增程皮卡在保有电驱优势的同时，还帮助用户打破了里程焦虑，可谓一举多得。