长安览拓者看起来比较大气,我们印象中皮卡威猛的印象,在它身上能找到对应,并且还加入了一些时尚设计元素,比如贯穿式LED前位灯、阵列式电镀单元填充的大面积进气格栅;内饰设计更让人眼前一亮,不止是乘用化,视感甚至超过了一般城市SUV,比如色彩与材质的搭配体现高级感、有7.5英寸仪表屏+12.3英寸中控屏组成的双联屏体现时尚科技属性,并且车机系统皮卡版采用了8核MT8666芯片。
可以说,三台车的设计都体现了乘用化的特征,只是皮卡乘用化需求在逐步演变,作为后来者的长安览拓者,有更多机会作出应对、并贴近家用需求一些。
02 驾乘与货厢空间:长城乘用炮、长安览拓者驾乘空间相当、D-MAX次之,长安览拓者货厢空间有相对优势
单从车身尺寸参数上看,长城乘用炮在长、高、轴距上有相对优势,长安览拓者在宽度上有优势,D-MAX各方面尺寸都相对小一些。
再从实际的驾乘体验来看,长城乘用炮与长安览拓者的驾乘空间体验相当,D-MAX则不仅车身尺寸小、实际驾乘空间体验也小一些。另外,所选版本的三台车均配有后排出风口,能提升后排乘坐舒适性;不过,长城乘用炮与长安览拓者的后排支持比例放倒,空间灵活性好一些,而D-MAX则不支持。
至于货厢,长城乘用炮还不错、D-MAX相对差,长安览拓者有相对优势。其中,长安览拓者在长、宽尺寸上的相对优势,会让它在日常拉运物品时的灵活性更好一些,可胜任更多元化的皮卡场景。比如,拉长一点的物品时,无需放倒后尾门,降低遮挡号牌违章的风险。