我前任领导曾经无数次的教过我，黑红也是红，哪怕看起来是负面流量，那也是实实在在流量，所以！佩服李老板的点更多的还是他深谙营销之道，不然整个内容团队该怎么推这个大面包呢：未来感、机械公敌、星际迷航？这些关键词在【公路高铁】属实弱爆了，除了朗朗上口之外，基本上也泛泛地把外观叙述了一下。
好啦，干回汽车人的老本行，咱们一块来瞧瞧这个尚未出生便自带流量，横空出世就上热搜的跳楼款【MEGA】
1、“高铁头”的造型有些言过其实，它的车头没有那么的尖锐，或者说破风能力没有看起来那么夸张，不过整体侧面的造型还是紧贴高铁的。前面的风挡玻璃快要延伸到保险杠的位置了， 这个大家格外关注一下，后续关于主动安全+被动安全方面肯定有一箩筐的故事。而且作为7年MPV车主，很负责任的告诉大家，MEGA的中控台的面积不会小，大倾角结构都会带来宽阔的中控台上沿。视野会出奇的好，但是后期买车之后贴膜是个问题，这个面积肯定是要加钱了，这个是必然的，包括侧面的三角窗。
2、流畅的车身，这个车身和咱们看到的MPV都不一样，而且李老板说了，让大家猜猜风阻系数，说白了这就是要显摆了！真正的高铁：和谐号、复兴号这些，风阻系数是0.48Cd。那肯定不行，这放在汽车领域直接玩完了。MEGA的风阻系数我猜，既然都整的这么高调了，应该在0.22正负0.03的样子，再低不合理，高了就没有吹嘘的意义，况且，官方暗示了这款车的风阻系数达到轿车级别。