第三排由于配备了超大天窗和侧窗，乘坐时感觉并不压抑。即便在确保第二排乘客舒适的同时，也能保证第三排乘客的乘坐体验，电动靠背调节进一步提升了舒适度。此外，第三排座椅支持电动两挡翻折，翻折后可以形成超大的装载空间，方便偶尔搬运大件物品。
【驾驶体验】
在整体性能方面，MEGA在驾驶和乘坐体验上明显优于之前的L系列车型，更高端的定位带来了更佳的驾乘体验。驾驶时，加速踏板的线性响应比L系列车型更为出色，车辆加速时几乎没有明显的前后抬头现象。
此外，MEGA采用了双层夹胶玻璃（尾部除外），整体隔音效果令人满意，在正常行驶中非常安静。只有当车速超过110km/h时，才会略微感受到风噪。新车采用了双腔空气悬架，整体偏向舒适风格。尽管在激烈驾驶时会有一定的俯仰现象，但这也是由车辆的形态和风格所决定的，难以避免。
在高速和城市NOA方面的简单体验中，高速行驶表现稳定，全程无需接管。在城市中遇到复杂场景时，如环岛行驶，仍需人工介入。关于MEGA的NOA表现，我们将在后续进行更详细的测试，敬请期待。
【总结】
理想MEGA在试驾后，其5C快充速度和舒适性上的表现给我留下了深刻的印象。随着市场上高端新能源MPV的不断涌现，理想MEGA无疑是一款引人注目的产品。尽管外观设计存在争议，但在多个方面，MEGA确实满足了人们对于这款车的期待。你会考虑选购MEGA作为你的MPV吗？如果有兴趣看到理想MEGA与其他车型的对比测试，请在评论区留言，我们将在后续的测试中为你呈现！