根据申报图来看,新车车内延续了家族式设计。申报信息显示,新车座椅布局为2/2/3,第二排座椅可以前后滑动,靠背不可折叠在坐垫上,不能翻转;第三排座椅靠背可折叠在坐垫上,不可以前后滑动,可整体向前翻转85°。三排座椅正常使用位置,行李区纵向长度680mm;三排座椅折叠翻转后,行李区纵向长度1066mm;车顶外覆盖件最大离地高度1850mm。
动力方面,理想汽车联合宁德时代研发的麒麟5C电池,在保障能量密度、寿命、安全、高低温特性等指标的前提下,达成了峰值充电电流可以达到电芯容量的5倍,对应700A以上的峰值电流拥有520kW以上的峰值功率。新车采用双电机布局,电机峰值功率分别为155千瓦和245千瓦。
车型回顾
官方表示理想MEGA为中汽研测试的体型最大,风阻最低的车型,风阻系数仅为0.215Cd。外观方面,新车整体采用了比较圆润的设计风格,前脸采用封闭式设计,星环灯位于风挡玻璃下方,整体位置偏靠上部一些。大角度倾斜的 A 柱也将助力降低风阻,此外车顶位置安装有激光雷达。