理想MEGA采用了2+2+3的7座布局方案，双天窗之间安置了一块17寸可折叠吸顶屏，第二排采用了两个大尺寸独立座椅，支持95°靠背后躺角度、500毫米前后电动调节，座垫宽度达532mm，同时保留116mm中央通道，方便进出第三排。配置方面，第二排配备座椅通风、座椅加热、电动调节，还有50瓦主动散热无线充电面板、115mm宽扶手、支持加热的一体式腿托等。
根据官方资料显示，理想MEGA第3排座垫长度530毫米，靠背高度613毫米，尺寸超越D级豪华行政轿车，座高350毫米，支持座椅加热和22-36°靠背调节范围，同时配备了3个舒适软枕。
动力方面，理想MEGA基于800V高压电气平台打造，标配双电机，前电机来自华为，最大功率155千瓦，后电机来自联合汽车电子有限公司，最大功率245千瓦，整车综合最大功率400千瓦，零百加速仅需5.5秒。得益于强大的电控系统，新车能耗仅为15.9千瓦·时/100公里。
电池方面，新车搭载与宁德时代联合打造的102.7千瓦时5C麒麟电池，12分钟可充电500公里，在实测中，其充电峰值功率可达522kW，充电80%仅需11分钟(充进去77度电)，整车续航里程更是达到710公里(CLTC)。此外，新车还配备理想魔毯空气悬架3.0，带有双腔空簧和CDC减振器。（文：冯）