从官图来看，Batur与以往宾利车型最大的不同在于分体式圆形大灯不见了，取而代之的是类似雨滴式造型，并在内部设置有三组时尚的LED光源。除此之外，格栅造型也进行了全新设计，在网状样式的基础上进行了熏黑处理，同时还加入了红色渐变的喷漆工艺。
车身侧面，Batur采用轿跑化车身造型，双门Coupe的设计体现出轿跑的产品定位。超大的22英寸轮圈，搭配有风火轮式熏黑轮毂，并搭配有红色性能卡钳。
车尾也给人营造出一种极其科幻的未来感，尾灯造型与头灯相呼应，只是更加的扁平化；流畅的车顶线条一直延伸至车尾末端，勾勒出圆润且丰满的“翘臀”视觉效果。与此同时，下方的后保险杠以及底盘均进行了黑化处理，使之车尾更加上翘，营造出跃跃欲试的俯冲之势。
值得一提的是，Batur的设计总监是Andreas Mindt，他一直效力于大众汽车集团，曾服务于大众和奥迪品牌共长达25年，奥迪跨时代的电动车E-Tron便出自Mindt之手。2021年，Mindt加盟宾利，开始负责宾利汽车的设计研发。因此，我们不难看出在Batur车上有类似 E-Tron的影子，尽管Batur并不是款电动车。
相比之下，Batur的内饰设计并没有外观那么亮眼革新，而是受到了去年Bacalar的启发，保持了以往宾利式的身份，主要在材质方面有所不同。其中宾利为Batur共提供有三种可持续环保材料选择，包括苏格兰和意大利皮革以及 Dinamica 人造绒面革。地毯由回收纱线制成，这是该公司的首创。此次宾利并没有使用碳纤维，而是选用了一种天然纤维复合材料，据称这种材料的来源更可持续。除此之外，为了满足车主的定制化需求，宾利表示可以为车主选装18克拉黄金定制的3D打印配件。