在驾驶方面，新车配备全地形系统提供11种驾驶模式，包括标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、岩石、专家模式、自动、4H、4L等“大满贯”模式配备，不管在什么情境下都提供了有利的技术支撑，新车还提供AUTO模式，可以根据道路的复杂情况自由切换，降低行驶难度。
新车还标配有锁止功能的中锁Mlock和后桥差速锁，具备坦克掉头、蠕行模式等高端越野专属功能。当遇到驼峰、陡坡路况，打开蠕动模式，只需掌握好方向，便可轻松征服陡坡等严苛路况。
在电池安全方面，坦克500 Hi4-T的设计要更加的严谨，因为越野难免会磕磕碰碰。新车采用了硬派越野车惯用的非承载式车身，将电池包布局在底盘大梁之上，具备安全电池防护，能有效保护电池包防磕碰、防火、防涉水。坦克500 Hi4-T所搭载的电池包可承受超国标3倍的振动冲击要求，有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景，增强了车辆安全性。
此外，坦克500 Hi4-T采用精准的智慧能量管理，不仅能时刻提供澎湃动力，还能有效降低能耗。可基于全场景工况，自动调整油电使用比例，同时可以根据个体的实际使用条件下，自适应调整电的消耗速率，并实时进行能量补充。馈电情况，发动机可独立驱动车辆，性能衰减少，并快速为车辆补电，依然保证动力持续稳定输出。在这种前提下，坦克500 Hi4-T综合油耗低至2.2L/100km，馈电油耗9.55L/100km，可实现790公里超长续航里程。