这里我们先快速了解下Hi4-T技术架构，Hi4-T全称是越野超级混动架构，是长城汽车面向越野新能源，基于坦克平台专属研发的纵置并联混动架构，依靠发动机的稳定特性，能够有效解决电机扭矩输出持续性不足的问题，并且还拥有精准的智慧能量管理、可靠的四驱系统等特征，而新能源的加入也大大降低了综合能耗，可以说了兼顾越野和城市通勤的全场景表现。
·即便新能源化，仍是以越野为先
现如今，的新能源化已成大趋势，但无论采用何种动力，都仍需要以越野为前提，而电的应用只为辅助。坦克品牌的超级混动越野架构就很好的做到了这一点，首先最大程度的保留了机械四驱的传统结构，非解耦结构，整车动力不流失，再加上电机助力，不仅提升动力表现，更带来驾驶平顺体验，并进一步降低油耗。
当然了，百闻不如一试，本次试驾就有多种极限越野道具测试。首先是侧坡项目，考验一台车的车身刚性。坦克500 Hi4-T采用的是非承载式车身结构，多点安装固定在车辆大架横纵梁上，拥有极强的抗扭性，即便在侧坡的最高点，车辆也没有产生任何异响，不会让你感到慌张，给足你信心。