坦克500 PHEV搭载由2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米；传动系统匹配纵置9AT P2变速器，内置电机最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛·米；系统综合输出功率可达300千瓦，综合扭矩750牛·米。在续航部分，纯电续航超过100km，WLTC百公里综合工况油耗由燃油版的10.79L降至2.3L。除了支持快充和慢充功能以外，坦克500 PHEV还支持3.3千瓦的对外放电，可以在户外使用电磁炉等电器。
作为对比，坦克500燃油版车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率为260千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配纵置9挡自动变速箱，0-100公里/小时加速时间为7.3秒，综合工况百公里油耗为10.79升。很显然，坦克500 PHEV动力较3.0T燃油版更强，的同时，油耗也得到了有效降低。
点评：
坦克500 PHEV可以说是一个新品种，目前市面上还没有太多类似的插电式混合动力越野车，解决了油耗问题之后，会提供一个更加出色的日常使用体验，吸引到更多家庭用户。在使用了2.0T发动机之后，相关税费也会比燃油版本有所降低，这款新车最终的售价有可能为我们带来惊喜。电池的加入让坦克500变成一台更适合外出游玩的车型，放电功能的加入带来了更丰富的玩法。如果是你，你会选哪个版本呢？