辅助驾驶方面，虽然两款车都有配备，但相比110km车型的“完全体”，50km车型少了并线辅助、开门预警、后碰撞预警、倒车车侧预警四种功能。舒适性和便利性的配置上，前者也少了副驾座椅电动调节、前排座椅通风、无线充电面板以及感应后备箱，此外，后视镜记忆也被“砍”掉。
总的来说，哈弗二代大狗这六款不同配置里面，我们更推荐这三款：一是1.5T两驱潮野版Plus，售价最低，配置较为齐全；二是2.0T四驱潮野Plus，可以满足户外越野爱好者“花小钱办大事”的需求；三是1.5T DHT-PHEV 105km潮电版Plus，作为混动车型来说，动力和燃油经济性的表现显然好于燃油版，且各项配置也都是最齐全的。
不过，哈弗这一点令我们觉得非常疑惑。尽管长城官方明确表态“全力转型新能源”，但二代大狗这次却在两款PHEV车型基础上，推出了四款价格更低的燃油车型，把“越野”的代表属性之一——四驱也给了燃油车型，售价还比新能源入门的价格还便宜一万。这样的打法实在令人费解，毕竟目前来看，燃油版的性价比明显高过PHEV版，用户自然会有自己的选择，这对两款PHEV车型可就不太有利了。