为了杜绝以往电动车“晕车”现象,腾势N7搭载CCT舒适控制技术,在车辆发生起步以及制动工况时,能识别、预判车辆自身运动状态,通过底盘集成控制技术协调不同执行机构(制动系统、驱动系统以及悬架系统),使车身姿态变化达到最优解,让用户电车出行从此不再晕车,大大提升豪华出行品质。
动力方面,腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造,采用全球首款量产八合一电动力总成,总成最大功率 230kW, 动 力 系 统 综 合 效 率 90%+。CTB电池车身一体化技术相比CTP方案,CTB技术将电池上盖与车身地板合二为一,从原来的电池三明治结构进化为整车三明治结构,动力电池系统既是能量体,也是结构件,整车安全性能大幅提升。
腾势N7首创双枪大功率超充技术,利用e平台3.0纯电架构下技术开发高拓展性,将“单枪”充电升级为“双枪”超充,适配全国主流公共直流桩,将普通快充桩升级为”超级快充桩“,双枪充电功率最大可达230kW,单枪充电功率最大可达150kW,实现最快 15min 补电续航350km,4min补电100km,让所有用户便利享用230kW+的大功率闪充体验。