整体感受下来，腾势N7的高速NOA表现不错，总体行驶策略较为激进，但也做到了安全和一定的舒适性。腾势方面表示他们会在年底OTA升级给用户，首批将落地40个城市以上。腾势N7的车主很快就能有“老司机”带路的体验了。
一、年底推送不惧对比 腾势智驾信心十足7月，腾势发布了旗下大型五座SUV——腾势N7，首搭“腾势Pilot高阶智能驾驶辅助系统”，拥有双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等33个传感器，并在8月就宣布将在年底推送高速NOA功能。
短短几个月，腾势就兑现了承诺，在重庆举办了高速NOA体验活动，证明了其辅助驾驶功能不是期货。在本次高速NOA试驾前的交流会上，腾势方面展示了腾势N7高速NOA的部分细节。
腾势方面表示，其辅助驾驶团队早在三年前就开始了研发测试，并在2000人团队的努力下实现了“全栈自研”。此外，腾势更是在交流会上展示了腾势N7与其他厂商的高速NOA测试对比图片。
▲对比图片
腾势方面称，腾势N7的高速NOA功能已经进入了智能驾驶的第一梯队，在通勤效率和接管次数方面已经领先于部分同行。
那么，腾势N7的高速NOA实际表现如何呢？
二、高速NOA重庆实战 “魔鬼”立交丝毫不惧交流会过后，试驾正式开始。本次试驾的车型是搭载了“高阶智驾全享包”的腾势N7（拥有全部智驾硬件，可以OTA升级高速NOA功能），试驾路线由重庆渝中区的喜来登酒店出发，途经盘龙立交、寸滩长江大桥、跑马坪立交、人和立交和北环立交最后回到起点。这段试驾道路错综复杂，车流量大且大车较多，更是有部分施工路段和工程车辆。可以说是“魔鬼”路况了。