内饰方面，腾势N7车内的造型设计并没有什么很大的变化，它依旧还是采用了以前的布局设计，并且前排的大部分功能都集成在了17.3英寸的屏幕当中。腾势N7的智能座舱采用了全球首发的智慧六联屏设计，三辐方向盘造型不变，换挡杆球头则为水晶材质打造，后方配备了2个升降杯托。
值得一提的是，腾势N7的座舱芯片升级为6nm工艺，DiLink互联系统也升级为最新版，除了娱乐功能之外，该系统还支持全场景语音功能。
动力部分，腾势N7同样延续了现款车型的整体参数，单电机版的最大功率为230kW，双电机版增加了功率为前160kW、后230kW。另外腾势N7还推出了一款续航里程为550公里的全新入门车型，全新入门的最大功率降至170kW，续航方面，新入门版车型为550km。
另外，腾势N7还在左右两侧搭载了快充口，这也让腾势N7可以在不改变充电桩原有硬件基础，在需要进行充电补能的时候，它就可以让普通的快充桩变成超充桩。双枪的充电最大功率更是可以达到230kW，充电4分钟后就能够补能100km，仅需要15分钟的时间，腾势N7便能够完成350km纯电里程的补充。