如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。走过70年的中国汽车产业，也终于以“世界第一汽车出口大国”的身份立足于全球市场，迎来了与国际巨头决战的历史性时刻。
新能源的大趋势是不可逆的，王传福预测2025年中国新能源汽车渗透率将超60%，中国品牌市场份额将提至70%，实现跨越式发展。而随着中国具备了世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。有市场、有产业、有技术，中国人不必望洋兴叹，是时候拥有自己的超豪华、高性能、专业越野等垂直品类的品牌了。
值得振奋的是，走在电动化、智能化这条路上的，不只有比亚迪，更有一汽、东风、长安、上汽、广汽、奇瑞、吉利、长城、蔚来、小鹏、理想等等在中国汽车历史上谱写新篇章的品牌。唯有聚沙成塔，木众成林，“在一起”的中国品牌才能突破发达国家的先发优势，用技术革命的新动能创造一个新世界。
26年前，没有多少人能感受到新能源汽车的命运齿轮开始转动。但26年后，每一个中国人都感受到了新能源汽车的磅礴前行。比亚迪第500万辆新能源汽车下线，只是中国汽车力量的一部分。这份荣耀不仅属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。一曲《海阔天空》，道尽中国汽车的不懈奋斗，也唱出了中国汽车未来的光辉与理想。