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腾势N7尾气排放-油门-eco

腾势N7尾气排放_油门_eco

摘要来自:《蔚来换电拿下三桶油;丰田与初创企业联合开发钙钛矿光伏电池》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《蔚来换电拿下三桶油;丰田与初创企业联合开发钙钛矿光伏电池》的片段:

6月27日, 据路透社报道,德国慕尼黑一家法院裁定,因涉嫌在2015年柴油车尾气排放丑闻中犯有过失欺诈罪,奥迪前首席执行官鲁珀特·施泰德被判处一年零九个月缓刑,成为大众汽车首位被判有期徒刑的前董事会成员。

报道称,鲁珀特·施泰德被罚款110万欧元(120万美元)。检方指控鲁珀特·施泰德在排放丑闻曝光后未能阻止造假汽车的销售,最初希望对其处以200万欧元的罚款,理由是他在奥迪和大众的薪水,以及他的金融和房地产资产。

报道提到,与鲁珀特·施泰德一起受审的奥迪前高管沃尔夫冈·哈茨被判处两年缓刑,并处40万欧元罚款。

公开报道显示,“柴油门”发生在2015年,大众等汽车企业被曝在美国使用非法软件、操控发动机的排放系统,从而使得部分车型能够顺利通过有关环保测试,这一事件导致大众在罚款、法律费用等方面损失超过320亿欧元。

巴菲特旗下公司在比亚迪H股持股比例不足9%

6月26日,据港交所网站,伯克希尔·哈撒韦抛售了253.25万股比亚迪H股,持股比例从9.21%降至8.98%,平均减持价格为每股266.85港元,套现约6.76亿港元。

自2022年8月24日首次减持比亚迪以来,这是伯克希尔·哈撒韦第12次披露减持比亚迪H股股份,其持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的8.98%。

港交所文件显示,在本次减持后,伯克希尔·哈撒韦持有9860万股比亚迪H股。

据比亚迪2022年半年报,截至2022年6月底,伯克希尔·哈撒韦旗下Western Capital Group LLC为第四大股东,持股数量为2.25亿股,以此计算,伯克希尔·哈撒韦已经累计抛售超1.26亿股比亚迪H股股份。

丰田与初创企业联合开发钙钛矿光伏电池

近日,据外媒报道,源自京都大学的日本初创企业Enecoat Technologies和丰田宣布,将共同研发被视为新一代光伏电池首选的“钙钛矿型光伏电池”,力争到2030年搭载于纯电动汽车(EV)的车顶等。

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