作为改款车型，全新腾势N7的内饰设计虽然没有明显改动，但是却在实实在在的品质上有所提升。就比如配置层面，此前并未标配的电动方向盘调节，如今变成了标配。其次，后排座椅的通风加热和按摩都一应俱全了，并且还支持电动调节角度，再配上后排扶手上的多媒体控制屏幕，说这是行政级豪华轿车也不夸张。硬件方面，其搭载的云辇-A智能车身控制系统将从此前的单腔升级为双腔空气悬架，操控性和舒适性都会再上一个台阶。
除了新增项外，此前好评的5D云感座椅、帝瓦雷音响等配置也会继续提供，品质感可以说无懈可击。
动力方面，全新腾势N7将继续提供两驱版和四驱版两种车型，还提供了550km、630km、702km三种续航的版本可供选择，并且都支持双枪快充技术。笔者个人认为，如果没有太夸张的续航需求，630km的四驱版本会更值得购买。本身630km的续航就不短，加上四驱的加持，操控性和稳定性会更好。
整体来说，作为改款车型，全新腾势N7的变化看起来不大，但提升却都是实实在在的。不仅改掉了备受吐槽的外观，还在品质上继续拔高。但关键是，在这一切的基础上价格却不涨反降，你觉得它会大卖吗？欢迎说出你的看法。