山海炮在悬挂系统上搭载前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架，悬架后减震器外置，整车稳定性不错，并没有像那种商用皮卡似的车辆在过连续颠簸路段时会出现那种弹跳感。此外，山海炮还全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统。采用最新的博格华纳TOD智能分动器，可承受1600N·m超大扭矩；集成机械LOCK结构，4L模式下真正实现中间锁止，让扭矩前后有效分配，提升恶劣路况脱困能力。同时配备前后桥电控牙嵌式差速锁。能够保证左右两侧车轮的锁止，在两侧车轮打滑、轮速出现差异时能够将扭矩转移，提升脱困能力。
这台车的硬件在越野和脱困能力上除了有很多硬核装备外还在车身尺寸上下了不少功夫。通过性方面，山海炮在整体轴距增大到3350mm的同时，优化转弯直径，仅需13m；接近角29°、离去角25°；最小离地间隙230mm；此外，车型通过对电器元件布置位置调整，以及相关线束的防水布置，整车满足最大800mm涉水深度。
#外观：硬派风格+户外便捷配置
在外观方面，山海炮和现款长城炮的外观轮廓几乎一样，依旧是硬朗霸气的外观，不过在细节方面进行了一些修改，比如新车使用了更加复杂也更好看的镀铬、黑色双色搭配的前中网，大灯组内部也使用了上下双层的设计，层次感更丰富，也更加显得精致。