同时，通过隐藏后门缝的方式让车身与车箱全密封,加上尾翼导流等创新设计的运用和主动降噪、隔音玻璃、隔音棉等材料的加持，有效降低了车内噪声。得益于设计优化和大量隔音材料的运用，山海炮作为一辆皮卡NVH性能已经达到了乘用SUV水平。
在座椅设计上，山海炮除了在支撑及包裹性上有良好的舒适表现，后排座椅还可以支持前后电动调节，同时后排最大可调节靠背角达到 33 度，这点与传统皮卡的体验感不同，成为了山海炮的一大亮点。
当然，山海炮的舒适不仅仅停留于此，如全车触及之处的真皮+缝线处理、座椅电动调节、前后排座椅配备加热、通风、记忆功能、宽大的多景天窗、咖啡智能的配备等等。
以上种种，是长城炮对自主豪华乘用皮卡的理解与创新，在自主从未涉及过的高端皮卡市场，面对强势的国外品牌，旗舰车型山海炮应该具备足够的实力和吸引力。
高性能、可拓展，回归皮卡“本性”
高端皮卡的标准是性能。山海炮拥有3.0T V6汽油版本和2.4T柴油版本，两种不同的动力系统为用户带来了不同的动力体验。
其中，3.0T V6双增压汽油版输出最大功率 260kW，最大扭矩500N · m，配备水冷式中冷和长城全新自研的纵置 9AT 变速器，具有静谧、高效、兼容性好等全面的性能优势，带来更好的加速性、换挡平顺性以及燃油经济性。柴油版本则搭载了2.4T + 9AT动力系统，最大功率135kW，最大扭矩 480N · m，这套系统为热衷越野的用户打造，实现低速大扭矩，还满足最新的国六B2-RDE排放标准。
与此同时，山海炮搭载了博格华纳4A+MLOCK硬锁四驱系统，实现智能四驱与分时四驱功能优势的叠加结合，既保留了TOD智能驱动力分配，体验更好；同时集成机械式中央锁止机构，整合了分时四驱的优势达成 4L 和 4H 功能的刚性锁止，加上配合前后桥电控牙嵌式差速锁，让山海炮真正成为带“三把锁”的性能皮卡。