那么爆火以后的比亚迪肯定不甘于只执着自主品牌的发展，也将发展的步伐走向了合资品牌：丰田。丰田作为日系品牌的领头羊，丰田一上市就非常火爆的车型简直就是数不胜数，同时丰田的口碑向来也是朝着质量高经济耐用的走向去发展的。不仅如此，丰田的电池混动技术也是业内数一数二的水平。
比亚迪也是看准了丰田电池的这一项技术，与丰田联手打造出了一款车型，名为bz3，虽然推出后销量平平，但车本身没有说烂到不能用，还是有可取之处的。而且毕竟是丰田嘛，还是有人会买的。尤其是bZ3还是用了比亚迪的电池电机，最近的月销量都上三千了。但是，就是这个备受看重的bZ3，宣布了召回。
召回的理由是后部的车门把手，外边的那个，有可能会卡主，造成门锁没法上锁，或者门锁一直上锁。这玩意儿熟悉啊，雷克萨斯LM不就是因为门锁打不开烧死一个嘛。这次召回涉及的车辆一共是12205台，结合他们的销量来看，应该就是从上市以来所有的新车都涉及了。