bZ3提供高低功率两种动力规格，低功率版本135kW，高功率版本180kW，全系车型都采用前置单电机驱动，续航里程则在517-616km之间。这一次我们试驾的是高功率的长续航顶配车型，售价19.98万。
想必看到参数你也能想到，bZ3不是一辆开起来很暴力的车，加速轻快但不恐怖，家用动力足够，但如果想买它感受速度与激情，可以出门右转了。刹车系统倒是令人信心十足，比例感清晰，对于激烈驾驶或者是走走停停的路况，这套刹车系统都能大大改善驾驶体验。
动力就是买菜车的水平，但转向和悬架的调校还是有梦想的，bZ3的异形方向盘把转向灯等控制按键都做了集成，尽量让驾驶者的手不必离开方向盘，转向手感保留了一定的虚位，但进入到方向盘的有效行程内，车辆的转向动作来得清晰明了，能提供不错的人车沟通感。