在全球汽车产业百年一遇的变革期，中国正从汽车大国朝汽车强国转型，加快在电动化、智能化赛道上弯道超车。原先的市场格局被打破，新的秩序在重塑。传统车企处于何去何从的十字路口，一些跨国车企甚至因跟不上变革的节奏而从中国败走。丰田却可以让自己变得更优秀，一方面在中国市场投资持续加码，现地化研发不断升级，正以中国作为驱动力，推动先进的智能化、电动化技术发展，进而引领全球；另一方面与比亚迪、小马智行等诸多本土优秀企业深入合作，强强联合引领智电时代合作新潮流。当前，一些跨国车企在华刚意识到结交本土朋友深度联合开发新技术、新产品时，丰田早已与一批本土顶尖高手深交，并率先开启全新的合作模式，抢占新发展契机，为跨国车企在华转型升级提供示范新样本。
在华不遗余力制造更好的汽车
要结交优秀的朋友，就要自身足够优秀。
有路就有丰田车，在全球和中国的汽车圈一直是优等生的丰田，不遗余力在核心的研发领域重金投入。作为全球最早量产混合动力汽车和氢燃料电池汽车的车企，丰田是全球唯一全动力方案资产的拥有者，拥有HEV、PHEV、BEV、FCEV全方位的技术储备和专利群。当前，丰田努力将在燃油车领域的辉煌延续到电动化、智能化的新赛道上，在重中之重的中国市场又一次上演速度与激情。
8月1日，丰田在中国最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”（简称TMEC）更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”(简称“IEM by TOYOTA”)，这一举措是丰田进行“中国式继承与进化”的开端。
为了快速应对中国市场变化，丰田不懈努力，在华已实现从国产化研发到本地自主研发，再到进一步强化智能化、电动化研发的“三级跳”。面对中国汽车市场正以史无前例的速度发展，丰田全力以赴，以IEM by TOYOTA为核心进行本土研发，加快开发并提供令中国顾客满意且具有竞争力的产品。