说起远航汽车，我们脑海里可能会有一些印象，作为大运汽车旗下的高端乘用车品牌，其在去年的成都车展完成了品牌全球首发，并带来了4款新车，时隔一年，在今年的天津车展上，首款远航Y6已经进入交付阶段，推进速度还是相当快的。
同时，针对现如今汽车行业竞争的激烈程度，及远航汽车的自身发展，大运集团有限公司董事长远勤山，也专门给出了自己的看法，咱们来共同了解下。
定位高端，打造极致体验
据远航汽车介绍，此次天津车展，已经专门准备了3台车供大家现场体验，但是受限于场地，许多性能并无法很好释放，到今年年底广州车展时，首款新车远航Y6就要实车现场交付，并将举办更大的试驾活动，在更长更宽的专业试车跑道深度体验。
远勤山剧透：要让大家一踩电门就能到200km/h，带来更加极致的体验。
关于用户体验，远勤山表示：我们就是要和华为、阿里斑马等科技企业联合，对各方面的先进技术进行持续升级。有些功能可能你升级了，用户不需要，但是如果某个功能用户需要，而你没有，就很尴尬了。
就是要为用户提供更多、更新的技术选择空间，满足多元化的需求，从而让高端化的定位落地，比如：用于测试验证的车辆就有三百多辆，价值几个亿（因为前期规模小，都是手工打造，成本高），虽然这些测试车辆最后都是要报废的，但是我们还是要坚定投入。