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猛士917链条-底盘

猛士917链条_底盘

摘要来自:《越野新物种 猛士917亮相首届链博会》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《越野新物种 猛士917亮相首届链博会》的片段:

据悉,作为全球首个以供应链为主题的国家级展会,首届链博会设置智能汽车链等5大链条和供应链服务展区,展览总面积10万平方米,吸引了来自55个国家和地区的500多家中外企业参展,集中展示各链条关键环节的新技术、新产品、新服务。

创新驱动 决胜智能新能源赛道

近年来,新一轮科技革命和产业变革加速演进,全球汽车产业链供应链加速重构。作为国资央企,东风公司深入贯彻落实党中央国务院稳链强链固链部署要求,争当汽车产业链“链长”,完成了新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局,形成了“猛士”豪华、“岚图”高端、“东风”主流的全品类新能源品牌格局。

猛士科技秉承东风使命,依托工业智造体系和本土高水平供应链伙伴的强力支撑,实现了军车越野技术与智能电动技术的融合创新,成功缔造越野新物种——猛士917,开启中国豪华电动越野新纪元。

据悉,猛士科技首款产品猛士917订单已超过5000个,在市场中炙手可热。

架构优势 造就越野性能天花板

猛士917是东风在新能源、智能网联、越野生态等价值链、产业链前瞻布局的成果。得益于本土高水平供应链合作伙伴,猛士拿出了中国首个豪华电动越野技术解决方案——猛士智能越野架构M TECH,实现了系列化全球首创、行业首发的创新技术。

截至目前,猛士智能越野架构M TECH累计申请450多项专利,先后荣获中国汽车风云盛典评委会特别奖、“2023中国汽车极致安全巅峰挑战”奖、“2023中国十佳底盘”、“最佳越野奖”,呈现出安全性、驾驶性、越野性等各项性能的全面优势。

猛士越野平台MORA,采用行业首个电控化越野底盘,拥有高精度的控制策略和绝佳的底盘性能,可实现最小5.1米的转弯半径,并实现国内首个越野车“蟹行”模式。强大的智能空气悬架系统,保障极端越野工况下通过性,并带来良好的乘坐舒适性。

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