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猛士917悬架

猛士917悬架

摘要来自:《强悍实力获行业认可,越野新物种开启豪华新体验》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《强悍实力获行业认可,越野新物种开启豪华新体验》的片段:

“中国豪华电动越野第一车”猛士917 的诞生同样如此。2000多名研发人员秉承“无畏·征服”的品牌精神内核,勇闯技术“无人区”,以超级平台、超级动力、超级越野为标准,精心打造猛士917,实现猛士军车越野技术与智能电动技术划时代的“超级化学反应”。

东风公司2024年工作会指出,要砥砺当好“国家队”的勇气,勇争第一。猛士917集众多“第一”和“首创”技术于一身,这背后,是东风作为“国家队”加速向科技型企业转型的实力与担当,更是无数研发人使命必达的坚守与信念。

破局 全面刷新硬派越野定义

依靠猛士越野平台MORA、猛士动力 MEGA POWER、猛士全地形系统M ATS三大硬核技术集群,猛士全面刷新硬派越野定义。猛士智能越野架构M TECH首发车型猛士917的诞生,宣告中国第一个豪华电动越野解决方案的量产落地。

在驱动创新上,猛士917研发团队利用电动车电机扭矩输出能力强于传统燃油车的天然优势,创造性地开发出全球首个集成双电机、两挡减速箱、机械差速锁及电机控制器的400kW“五合一”高性能电驱动。

相比燃油发动机,电驱动显著优势之一是扭矩响应灵敏性,可控制车辆毫秒级扭矩变化。同时,猛士917的构型优势,可实现越野工况下的热平衡和电量平衡,保证车辆在任何情况下都有充沛的后备功率。

智能化创新也是研发团队的重要发力点。在底盘领域,猛士917在东风率先实现驱动、转向、制动、悬架系统的全面电控化,并实现了横、纵、垂集成协同控制, 猛士全地形系统M ATS正是基于此开发。它是猛士917最易感知的智能化创新成果之一。M ATS系统协同控制整车28个执行部件,实现了五种驾驶模式、覆盖9大越野地形。

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