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猛士917车身-最小转弯半径-悬架

猛士917车身_最小转弯半径_悬架

摘要来自:《传承军车技术,猛士917上市,63.77万元起售》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《传承军车技术,猛士917上市,63.77万元起售》的片段:

猛士917是一款大型SUV,其外形设计已经不能单纯的用力量感、科技感来形容了,整体传达出的气场是非常强大的,像是从未来穿越来的装甲车。车身尺寸方面,新车长宽高分别达到了4987/2080/1935mm,轴距2950mm,通过空气悬架,还可实现最大335mm的离地间隙。


猛士917

最低售价:63.77万起

动力方面,猛士917提供增程版与纯电版,并通过前单后三的四电机布局实现超级性能。其中,增程版纯电续航可达到200km,综合续航1026km;纯电版系统最大功率达到1080马力,百公里加速4.2秒,纯电续航505km。此外,猛士917拥有独特的蟹行模式,后轮转角可达到10.6度,整车最小转弯半径仅为5.1m。

为了确保车辆的越野驾驶能力,猛士917采用了非承载式车体结构,但悬架独立在车架之外,使用了双叉臂+多连杆式独立悬架组合。安全方面,猛士917车身采用内高压一体成型纵梁,车体高强度钢占比超过70%,并采用1500Mpa一体式热成型门环;采用六系高电压三锂电池,也是国内首款针对越野底盘设计的高安全、高电量、高能量的双电池包,构筑起堡垒级安全空间。

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