上手猛士917最直观的感受是太安静了，在主动降噪和双车夹胶玻璃的共同作用下，一旦关闭所有车窗后，车内基本上和外界就隔绝了。这个和以往燃油时代牧马人这类硬派越野车给人吵吵闹闹的感觉截然不同，的确很有“越野新物种”的奇妙感。
毕竟在不越野的时候，车主们更多的还是想要一个舒适安静的车内环境。
除了安静，开得畅快也是“越野新物种”猛士917给车内所有人的感受。我们开的这台车是增程版车型，搭载3个电机+1.5T增程器，能够提供600kW最大功率，而最大扭矩“破千”达到1050N·m，所以在铺装路面上推动这台3吨+的大家伙也是不难的，再加上电机的输出特性，猛士917开起来给人的感受就是畅快——电门一踩，动力随叫随到。
并且它的加速感不像电动轿车那种小伙子般的横冲直撞，而更像是一个有内涵的大叔，快，但不乱来。
另外，很多人会担心电动猛士那么重，速度快了之后能不能刹得住？根据我们满载4个人状态下实测来看问题不大，在Brembo六活塞定钳，以及制动踏板设置灵敏的加持下，猛士917制动距离能够做到37米以内，这可是很多小身板SUV都无法实现的数据，从这个角度来看，猛士917的确能又快又稳。