一是三年疫情的确对我国经济的发展产生了前所未有的冲击和影响；二是今年以来经济出现了复苏，但这种复苏是“稳中求进”，这有一个过程，不可能是突飞猛进；三是中国汽车工业的发展是改革开放40多年来，在各行业中令全国人民最满意的产业；在今年中国经济的复苏中效益明显，继续起到“火车头”的作用。
他强调，汽车产业链条非常长，包括汽车制造、零部件供应、销售服务、维修保养、金融保险、研发创新等。这些领域和行业相互依存，相互促进，形成了一个庞大的产业链。每生产一辆汽车，就可以带动上下游产业增加约15万元的产值。因此，汽车产业对国民经济的贡献率非常高，是一个重要的经济增长点。所以，我们要进一步推动汽车工业的发展，进一步促进插电混动车型走向良性轨道，稳中求进，稳中有升，充分满足人们对美好生活的需求！
陈全世在本次论坛上，作了《插电式/增程式混合动力汽车，成为新能源汽车新爆发点》的专题报告。他强调，从车型上分析，插电式/增程式混合动力基本上是中高档乘用车，即等同于燃油车中15万元—25万元的主流乘用车车型，占全部乘用车系列车型3/4 的份额。从去年下半年开始，插电式/增程式混动已经占据新能源汽车市场的四成左右的销量，这就是新能源汽车市场的新爆发点的标志，值得我们高度关注。