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猛士917底盘-扭矩-电机

猛士917底盘_扭矩_电机

摘要来自:《尤峥:在传承中再造一个新东风|汽势焦点》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《尤峥:在传承中再造一个新东风|汽势焦点》的片段:

量子架构是东风公司向卓越科技型企业转型的代表作,具有“高集成”、“高效能”和“高智能”的特点。量子架构应用拓展灵活、安全可靠、体验非凡的智能纯电技术,实现硬件层、软件层、服务层、生态层“四位一体”,覆盖多个汽车产品区隔,可匹配前驱、后驱、四驱等多种驱动模式,可支持纯电、插混、氢能等多种动力路线,为用户提供多样化出行解决方案。未来,量子架构可持续迭代,搭载固态电池、线控底盘、分布式驱动等先进技术,满足L3级别自动驾驶,更绿色、更低碳。

第三代马赫MHD混动系统(C15TDE+4HD70)是 “节能燃油与新能源”统筹发展的最新成果,包含权威认证达到45.18%的热效率,全新马赫1.5T混动专用发动机和行业首个融合串并联和功率分流两大构型的多档混动电驱动,综合功率可达265kW,峰值扭矩可达4500Nm,可支持整车实现7大能量管理模式,26种细分模式,覆盖全速域整车工况,在实现极致能耗的同时,为客户提供澎湃动力和平顺愉悦的驾驶体验。

马赫E——超高速电驱动的峰值功率200kW,30000转/分的超高转速,采用了多项东风自主创新技术,包含8层扁线绕阻、轻薄碳纤维包覆转子、自粘接铁芯、基于东风自主开发的SiC高效电机控制器、多路况适应性智能控制等关键技术,电驱动系统最高效率达到94.5%;优秀的齿型设计及减速箱抗共振设计,打造超静音的整车享受。相比现有产品,体积缩小28%、质量降低15%、电机功率密度达到7.2kW/kg。具有功率密度高、效率高、结构紧凑、动态响应快等突出优点。

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