用人车合一来形容似乎不太真实,但哪吒S确实可以做到“指哪打哪”。这也是在赛道中哪吒S给我留下最深刻的印象,470mm的超低重心让你丝毫不用担心车身姿态变狼狈,反而会让你惊讶这样一台2980mm轴距、还要兼顾家用的轿跑车居然有相当不错的极限可以去尝试。
当然,高性能的含义不仅仅是跑得快,在激烈驾驶的情况下刹得住要重要得多。哪吒S装备了四活塞运动卡钳以及米其林PS4轮胎,踩下制动踏板的那一刻,强劲的制动力度能够带给你充足的信心,在赛道中这样的制动表现更有利于发挥出车辆的全部性能。具官方数据,哪吒S的100-0km/h制动距离仅需33.5米。
本次哪吒S赛道体验的时间并不算长,但哪吒S已经用实际行动证明了它并不是一个徒有其表的“性能花瓶”,在充满战斗气息的外表下,无论是强劲的加速能力还是犀利的操控表现都完全是一台性能车“该有的样子”。很难相信这样一台富有驾驶乐趣的车型出自一直在制造家用SUV的哪吒之手,如果你想要一台性能表现出众的纯电轿跑,那么哪吒S绝对不会让你失望。