而除了科技感与舒适性外，在猛士智能越野架构M TECH的赋能下，也为其带来了十分强悍的性能。可支持纯电、增程两种动力模式。并且在硬件的搭配下，前后轴各配置一把电控差速锁，前后轴间采用了中央虚拟差速锁。不仅如此，猛士917首搭后轮线控转向技术，还可实现最小5.1米的转弯半径，支持车辆「蟹行」横向行驶。
此外，在M ATS全地形智能系统的支持下，猛士917支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野AUTO模式，配合智能远红外夜视系统、智能辅助决策系统，能够自动感知9种典型越野路面的变化，可实时调节车辆越野驾驶模式，轻松应对各种复杂地形与路况。
值得一提的是，猛士917还提供VMC底盘动态域控制技术，可针对车辆的悬架软硬、制动反馈、转向反馈等，根据用户的喜好进行定制调节，实现一车一种驾驶风格。
当然，拥有强悍的越野性能同时，动力性能上自然不能拖后腿，为此猛士917纯电版，搭载前后四电机，配备国内首个142.7千瓦时双层大容量高安全越野电池包，轮边扭矩超过16200牛米，马力高达1088匹，零百加速仅需4.2秒，轻松实现100%爬坡度，CLTC综合续航达到505公里。猛士917增程版，搭载三电机与1.5T高效增程器组合，马力达到816匹，搭载65.8度高安全越野电池包，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里，让用户在长途自驾、越野穿越等使用场景下自在畅行。