哈弗二代大狗的三角——接近角、离去角和纵向通过角分别达到了24度、30度和19度，离地间隙更是高达200mm，说实话，这个离地高度腿稍微短一点的人上车可能都需要踩着踏板才好上去。同时，二代大狗还拥有真正意义上的后差速锁，我就问问，你们谁见过不到16万的中型城市SUV带有后锁的？就这配置，你还怕陷车么？
凭借着这样的三角和四驱，在这个春天，你想要去一些景美人少的地方，应该不会有什么压力，毕竟这么犀利的通过性能，我想在自主品牌市场当中，应该是独一份。
三、从两个档把进化过来的驾驶模式旋钮
稍微上点年纪的粉丝都知道，早期的包括切诺基等一众具有或真正定位于硬派越野车都有两个档把，包括到现在的牧马人JL也是，一个是变速箱前进、倒退的操纵杆，另一个则是四驱手动选择杆，推动可以选4H、4L、2H模式以面对不同附着力的路面。
哈弗二代大狗也能有这样的功能，但是为了让大家用起来更加顺手，长城把这些沙地、泥地、雪地等一系列的功能通过深度的越野软件定制集成在了车上，并且还提供了自适应调节的越野功能，也就是所谓的AUTO挡。从前，在奥迪上面，你只管踩油门剩下的交给夸戳，现在，无论你遇到什么困难复杂路况，在二代大狗上，按下AUTO按钮，一D到底，绝非难事。